金属铝这样的材料本身是柔软的钢性差。为了解决这其中的问题，就加入不同的金属造就了铝合金材料。一般的仍然抗金属疲劳是及其槽糕的，延展性也差。 用不同的热处理工艺，制造材料，设计，以及使用方式和时间成为大家的研究课题而制造出不同性质和用途的铝合金材料。也就有了各公司自己的独门武器------比如什么英国意斯顿公司的意斯顿铝合金啊、美国崔克公司的阿尔法铝合金啊、zr9000铝合金啊、台湾普罗公司的u6铝合金啊....这些非标准于ISO6061、7005、7075、2014神秘特别的铝合金来制造自行车和军用的产品。

不过反尔很多高级产品是不用铝合金来制造关键部位的。这一点在一些欧洲和美洲的机械产品看得出，比如摩托车他们很少用铝合金来制造车架和车把，美国的哈雷、意大利的杜卡迪、卡吉瓦、瑞典的胡克斯瓦、ktm......当然还有一些自行车车架他们都这样喜欢用高级钢材。

在常规骑行过程车把突然断裂确实非常危险的事，无意识摔出去的力量非常大的，从这个前轮严重变形完全可以看出来。况且那天速度还非常慢。可以想想如果速度快，又无任何意识，连刹车都不知道，摔出去后果肯定是严重。

（自行车的任何材料在极端情况下断裂是存在的--比如非正常的障碍、速降、跳跃、破坏实验......请一定使用正规的产品且按产品说明使用保养。)

每次骑行前一天，必要的自检：

1，检查车轮是否平直

2，检查车胎的充气情况

3，检查刹车

4，检查前后轮按安装情况（请确定已适当调节并闭合快坼杆或是否上紧轮轴螺丝）

5，检查车把和立管是否有压力和疲劳迹象（仔细检查车把和立管是否有疲劳迹象：刮痕、裂缝、凹陷、变形和退色。如果任何零件显示有损坏或疲劳的迹象，请在骑车前更换零件。同时检查车把塞是否正确的插入车把的两端和把端中。）

6，检查避震调节

7，检查车胎是否损坏。

很有必要~~~

那我们同行,注意安全~~~~