从路标俱乐部首次发现大堰康乌鱼的历史开始，每年俱乐部的队友们都会去几次。到大堰，康乌鱼必去。这是路标多年养成的习惯。既然是习惯，一下改变，也觉不易。

  而本次骑行，让我感受，风度适宜的放弃，也是美丽！

  本次骑行，九院刘哥一直在策划线路，决定找条新线路到大堰。出发前，在路标俱乐部的黑板仔细给我讲解，他闪光的眼神好像已经在路上，可我还是听得半明半白。

  一出发，俱乐部黑压压的人群，让我感觉到本周六出行的人数已超过60人，年龄跨度从13到60多岁，也有很多不熟悉的面孔。还不知道桃园三结义到底多少人？想象下，60多人骑车到路上，首尾排起来也是几公里了，由于又是乡村路，岔路口很多，倒是对路上的安全和是否能在中午准时到达大堰开始嘀咕了？

  不出所料，在老龙山的爬坡处，队伍已经分散。心想，大家在石马再次集合吧。还好，在老龙山的土路上，大家竟然又汇合到一起了。由于本次路线是刘哥在前面带路，大家几乎都不晓得枝线路怎么走？反正，你看我的背影，我看背影，大家也走在一起了。

 在距离石马远的地方，风哥首先扎胎，师傅很快处理好，赢得了时间。没跑几公里，晓西又爆胎，不好意思让骑远的师傅再次回来。清泉，晓西，风哥，玉子等自己动手，开始修补，快修补好的时候，师傅也回到了现场，再次迅速处理好。按道理，师傅的年龄比我们大家长，我们理先照顾师傅。我们平常在骑行时，拆轮，补胎，装轮都要自己慢慢学会的基本知识。很多次，师傅是帮大家处理，现在倒是有些依赖性了。呵呵，大家要抓紧时间练习骑行的基础技术处理，争取以后为师傅补次胎哦。呵呵，这才更能体现相互关心嘛。

 再说晓西处理好后，我们到达石马，已经11点，如果按照这个速度，我们到达大堰估计是1点左右了（不包括走错路），那中午，60多人的队伍肯定会拖得更长。到东林，大家全部在（缺少7.8个，也不会感觉少了谁，确实不容易点清楚）。大家商议，放弃大堰，云凤午餐。

 平常感觉，云凤蛮大的。没想到，咱们的队伍一到，云凤所有的餐厅都是队员们。条件没啥挑的，只要能接待咱们吃，都是万分感谢，吃，好好的吃。

  后来没想到，刚吃完饭，还没休息，天老爷也变脸了，黑压压的，风雨欲来。想象下这几十人的队伍在风雨里狂奔，都觉得不安全。本计划带大家走乡村路回绵阳，由于可能下雨，心想放弃走大马路回家。大堰已经不去，乡村路还不能走，我都开始有些失望本次的骑行。在九院刘哥的坚持下，我们还是选择了骑行部分小路回家。

 在骑行中，一般没特殊情况，基本不会改变骑行计划，完成既定的目标，这已经成为路标俱乐部多年的习惯。今天，由于人数过多，绕行，中途耽误的时间，以及天气等客观原因改变计划，选择了另外一条乡村路，欣赏到另一片的风景，快乐也是一样的！

  风度适宜的放弃，也是美丽！

      哈哈。谢谢玉子的关心。

   每次骑行乐意为大家服务。

   一路骑行、一路安全、快乐就好。

那师傅不爆胎呢？玉子的意思应该是从下次起师傅指导 大家自己动手？

师傅不爆胎最好啊。

随着骑行的深入，各自学会补胎是最基本的知识。当然，很多知识都是在路上学会的。积极学，师傅教。晓西同学是咱们学习的榜样，女子学补胎，接链条.......

下次，千万别是玉子扎胎啊！

这问的好象就是呢，理发师的头谁来理哦？

师傅讲得对，大家骑行快乐的前提，一定要讲安全！