主题：阆中行线路

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第一天:绵阳--盐亭---南部

第二天:南部---阆中--剑阁金仙镇(在阆中游玩半天)

第三天:剑阁金仙镇--剑阁元山镇---梓潼--绵阳.

全程400公里,其中近170公里山高路陡,从剑阁元山镇到梓潼的山路全线修路.道路之烂,之陡,坡之长,行程之艰难,无以言表.

PP和详细情况后发

七海:我因为不知道线路上每个地点的具体名字,请你发个帖子给我.

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12月1日早晨7点30分，3男1女组成的远征队在游仙区三桥头汇集，开始了去阆中古城的旅程。

冬泳队50多岁的吕大哥是这只队伍中的长者，他可是已有1万多公里里程的老骑游了，曾经远游过云南等地，不可小视；小陈（又名尾巴）是队伍中的唯一女性。别看她长得小巧玲珑，让人初看绝对与骑行强人挂不上号，但她骑龄已有1年多了，参加过大型比赛，今年国庆和“山人”等一起参加绵阳另一只队伍骑九环线是队伍中唯一坚持完成全程的女性，实力强；接下来就是“七海”和我了，相比之下，我俩倒算是这只骑行队伍中的新手了。

出发后，队伍还没有到小枧，弥漫的雾气就将大地笼罩得严严实实，能见度极低。路边的车辆和行人已经到了眼前，才能看见。因此我们的骑行速度很慢。

三台与盐亭交界处的“骡子山隧道”仿佛是弥雾与艳阳的分界线，我们一钻出隧道，天空豁然开朗，刺眼的阳光带着阵阵暖意洒了下来，刚才还是冰凉的身体不一会就热了起来。

借着好天气，我们加快了骑行速度，我一马当先到了盐亭收费站。在这里等“七海”等3人。不会吧，他们的速度怎么这样缓慢？

等他们赶到，才知道“七海”的车胎漏阴气，他老弟又不愿意停下来补胎，只好骑10公里就打次气，勉勉强强坚持到了盐亭。难怪！！

到达盐亭县城，正好是午饭时分，我们在步行街的一家小饭店用餐、休整，然后补胎。

中午2点20分，我们开始了新的路程。

从盐亭到南部全是上好的道路，我们骑行的速度较快，其间我们通过了“遥远的天空”所描写的所谓“自行车超速被罚”的路段，我们的速度是28多公里/小时，同样有警察检查却没被罚款。由此可知……哈、哈！！

盐亭县富驿镇有一陡坡，我们一行骑车上坡后，一年龄在60-70岁上下的老者骑着一辆“永久28”到我们面前停下：“我看你们这么大的坡都骑上来了，我买了一辆你们这样的自行车，但是我变不来速，平路、陡坡都用一个档，我想请教一下”，于是我们用自己的车儿为老人作了示范。老人满意得直说“谢谢！”。

在距离南部县城大概还有30公里的地方，天黑了下来，我们打开车灯，编队行进。走到一个村庄附近，路旁一辆摩托车从叉路驶出，然后逆向而行，直接冲我们而来。幸好我们躲避及时，否则……

晚上7点30分，我们达到南部县城。

在我们见过的川内的县城中，南部县的城市建设属于比较好的一个。街道笔直宽阔，路灯大气明亮。我们在一小饭馆吃饭时，夸奖南部县的夜景，老板娘对我们说：“是啊，我们这里的夜景就是漂亮，但比重庆的还差点！”，我们听后只好笑笑……

这天，我们跑了176公里。我本来打算今天突破200公里，创造自己一天骑行的最长距离，“七海”和“尾巴”也有此意。我们准备在南部县吃饭以后鼓动吕大哥一起继续完成到阆中的30多公里路程，但吕大哥说今天的骑行早已突破了自己的极限，就是到南部已经超过他的计划了。我们只好作罢。

吃罢饭，我们在一私人旅店落脚，每个铺10元。

阆中古城行----第二站

真正佩服吕大哥和“七海”的瞌睡，刚刚倒在床上就鼾声如雷了；隔壁打牌的吆喝声通宵达旦，不绝入耳，难受啊！

第二天早晨才5点过钟，3位男人就不能入睡了，或天南海北的闲聊，或相互交流骑行经验。到6点钟，大家就迫不及待地起得床来，收拾完备，吃罢早饭，天不见亮就 顺着宽阔的嘉陵江，在青山绿水的伴随下向阆中方向骑行了，8点50分进入睡梦初醒的古城阆中。

虽然不是旅游旺季，但到古城旅游的人还是不少。3-5人，7-8个，10来双；成都、重庆客；四川、广东话……人们熙熙攘攘，好不热闹，加之古色古香的建筑，好一个“清明上河图”啊，只不过图画上的人早已是现代的衣着罢了。

如此闹热的场面，骑自行车的游客却只有我们4个，显得特别孤单。无论是阆中本地人，还是外地游客，纷纷向4个骑士投来或希奇、或敬佩的眼光；并热情地询问从何处来，骑了多少时间……

我们在古城游玩了3个小时，11点过在充满古味的饭馆吃了午饭。

中午1点10分，我们跨过嘉陵江大桥，开始了这天极其艰难的旅程。

枣碧镇建在一个离阆中城30多公里的山顶上，从阆中城出来10多公里就开始了上山的路。路是泥巴和石头筑成的，就好象将“富乐后山”的上坡再延长10倍一样，又烂、又陡、又长。

从枣碧到思依镇的道路还算不错，其间虽然不乏陡长的坡，但因为基本是水泥路面，不是太难受。

出了阆中的思依镇，前面就是剑阁县的地界了，金仙镇就是我们进入剑阁的第一个城镇。一进入剑阁的地面，给人的感觉就是这里的山比阆中的大多了，从深丘一下子变成了名副其实的山区。不知道为什么，无论是阆中的枣碧还是剑阁的金仙镇都要建在高高的山顶。到金仙镇的道路一直从山底弯弯曲曲地通往山顶，如果把到金仙镇的道路比喻成拉长了的“12倒拐”恐怕不算十分夸张。

此段路是柏油路面，道路质量较好，宽度大概不到5米，道路的两边用水泥做成了高有1尺的路堤，而且全部用石灰涂成了白色，看上去仿佛是建在大山上的摩托车赛道。

我们离山顶还有四分之一路程的时候，天渐渐暗了下来，群山被黑暗笼罩着，寒风发出呼啸声，路旁的树林显得更加阴森；肚子咕咕的叫了起来，人早已是筋疲力尽，金仙镇到底还有多远？大家心里开始担心起来，“尾巴”说：“怎么越走越觉得离人烟远了，越走越阴森了？”

当我们终于抵达金仙的时候，这个山脊上的偏远小镇早已是家家门户紧闭，狭窄的街道黑咕隆咚，古老的房屋在黑夜中散发着森森阴气，不时有一、两只狗窜出，但却不声不息的跑远去，“七海”说这里如果作为影视基地拍摄恐怖影片是个好地方。

在一家庭旅馆写好房间，4人35元；然后在房东的小女孩的带领下跑完了整个小镇，先后敲开几家饭馆的门都没有吃的了。在我们正准备购买方便面充饥的时候，终于发现了一家饭馆还开着，我们4人仿佛是在沙漠里见到一池湖水一样别提有多高兴了。好心的主人给我们煮了热腾腾的面条，还有凉拌猪耳和豆腐干，真香啊！

回到旅馆，一身臭汗的我们提出洗个澡，但老板拒绝了我们的要求，原来这里水贵如油，要7元1吨。无赖之下，两位冬泳队的勇士用凉水冲浴，佩服啊！！

第三站：剑阁县金仙镇—梓潼—绵阳

12月3日，是我们计划骑行的最后一天，我们需要完成从金仙到绵阳的全部路程。我们心里对路况和路程都完全不清楚，到底能否顺利到达绵阳，根本就是未知数。因此，这天的精力就彻底放在骑行上了。

山里的天亮得晚，我们7点40分从金仙出发向山下的长岭水库而去。此段路和昨天上山的道路一样，同样是大山上的“摩托车赛道”，只不过昨天是上坡，今天是下坡而已。全程近8公里的弯弯曲曲的下坡，眼前的树木、农舍在瞬间消失，耳边充满了风的呼啸声.“七海”说大有在“雪山梁子”冲坡的感觉,那个爽劲就别提了!

下了山就是剑阁县长岭乡了，这里有广元市第二大水库--长岭水库，我们必须乘渡船过这个水库才能继续回家的路。

我们来到水库边，一艘码头船靠在水边，“七海”在骑车上船的时候车轮和船体撞击产生的强大惯性将他连车带人掀翻在地，幸亏没有掉到水里，但是右腿膝盖被摔伤，害得他老弟整天在疼痛的伴随下骑车。

在等待了半小时后，停靠在对面的渡船才过来将我们渡过去。我们踏上了通往剑阁县最后一个小镇--演圣的路。

从此开始，自演圣一直到梓潼的元山--文兴--宝石--自强--梓潼县城，大概有60公里左右的路程在全线修路。

这60公里的路程里内容丰富，可以说包含了几乎所有路况：连续的上山下山就不说了，类似“观雾山”那样的石头路、“通口”那样的稀泥路，“富乐后山”的砖头路等等都遇到了。有一段海绵路，路软软的，路面起伏得象大海的波浪一般，车走在上面就好象冲浪一样，一起一伏地，骑起来特别舒服。将近骑了50公里的烂石路、烂泥路、砖头路，把整个人都搞得腰酸背痛，手脚麻木的时候，接近梓潼县城时突然出现在眼前的是刚刚修好还没有使用的新路。水泥路面被打磨得如镜面一样平整光滑，才经历了折磨的骑士们终于获得了解放，在平整如镜的道路上风驰电掣了起来。“七海”更将此形象地比喻为在云端里骑行，轻松自在。

下午3点半钟我们到达梓潼县城，在此休息、调整到接近4点。“尾巴”被一早已等候在梓潼县城入口处的小汽车接上，先回绵阳去了，剩下3位男士去继续完成最后50公里路程。晚上6点左右我们安全、顺利抵达游仙镇收费站，在沈家坝用餐吃饭，然后分手回家。

至此我们的阆中行400公里旅程宣布结束。

据金仙镇饭馆老板娘告诉我们，到过金仙镇的单车队伍我们不是第一个，不久前有江油、成都的队伍去过，上月还有一对荷兰的夫妻骑自行车经过这里。看来偏远小镇是有吸引力的。

400公里不算长，说起来也就是经过了几个犬牙交错的县而已。但是在短短的距离内，人们从语言到生活习惯都有一些区别。比如南部人把“旅游”说成“努游”，“旅馆”说成“努馆”；阆中人吃包子要加红油，将“凶”说成“莽”；而到了剑阁的金仙，当地人的话就只能让你去猜测了，好象我们倒成了外国人了。