好了，碳纤维和钛合金琢磨累了，说点文化上的，咱们看看大洋彼岸英国的自行车生活。
英国自行车最多的地方是伦敦，伦敦有7百万人口，自行车保守估计有50万辆，也就是10个多人就有一辆自行车，在英国老龄化严重的今天，这个骑车人数的比例可是很高的---基本每个年轻人都骑车。但不像其他地区，人们把骑车当作休闲和锻炼的项目。在伦敦人们骑车是为了实用，为了时髦，也为了环保。而且所有骑车的人都很自豪。单车也成为了生活的一部分，人们可以用它交到很多新朋友。
废话不多说了，首先来到市中心的Camden市场的运河处，这里自行车出没很多，河边是休闲骑车的好地方。很多附近市场的摊主也是骑车上班。
运河傍边，虽然俺的山地车和伦敦的街道潮流格格不入，但是毕竟也是俺代步的主要工具。
傍边的车是我朋友的，骑车重在参与。啥车都出来活动活动。
运河边的小路是当地人骑车的好地方。
也有山地车出没。
一辆旧但是很拉风的单速上班车：
这种单速车伦敦马路上很常见，因为轻，传动好，保养容易，很多伦敦人都骑这种车，也不乏有这种精心改装过的车子哦。车子的把是自定义的窄把，专门在机动车流中穿梭用的。
单速代步车有两种：一种是真正的"Fixie"（死飞车），这种车可以不用装刹车，完全倒链刹车，更轻，传动更有效，起步超快。另一种是普通花鼓改装的单速车，需要装刹车。图上这个是完全的死飞车，所以没有刹车。
不知何年何月，何品牌的碳刀。
应该是很老的场地赛后轮，外胎貌似不错。这家伙上班肯定没有迟到过。
牙盘上写着意大利制造，不知何年何月的玩意。
插播新买的头盔，09款MET Kaos
河边骑车的大汉，哈雷风格。花鼓巨响。
很漂亮的单速车，自定义涂装，可能是很高档的零件，但是全部重新烤漆，没有留下任何商标。尽量做到极其简单。这也是单速车的风格。国内有些大城市有些时尚先锋已经开始有人骑了。
现在转战Piccadilly广场，这里单车出没也很多。多数是绕城骑行的市内通勤人员。
这就是Piccadilly广场
说实话还是这玩意实用，上坡下坡都不怕：
直把公路车：
死飞党又来了！！！！死飞车传动太安静了！！！
轮组好像是Bontrager的？？车把太宽了，批评一下。。。。。。。
感觉这个死飞车配色很不错。后面难道是Mavic的io场地轮组？
HED轮组的死飞上班车。
路边一辆自定义涂装的死飞车。如果让车店做自定义涂装可不便宜，整车大概要1000英镑。
车把也是自定义长度的，多宽为合适呢？----比骑行者的双肩窄1英寸，为的就是好在车流中穿梭，因为毕竟是实用的车子，在生活节奏紧张的伦敦，人们都要赶时间。而且这种车都没把套，好像在对汽车说：趁早躲我远点，我会划你漆。
从后轮来看，貌似不是死飞的，所以前轮加了一个刹车。刹车把手是英国产的。品牌不明。
喏，车主来了，标准的伦敦通勤一族。还是个漂亮丫头，男人们要挺住：）
再插播一下，说去朋友家吃饭，结果迷路了。。。。地图太有用了。
天色晚了，今天暂时收工。我的车也跑了很多路了。在市里骑山地车还是有好处的，哪里都可以走，抄近路，上便道，下楼梯……而且俺的车也很拉风，是高调型的。
画个线，说说第二天拍的，第二天选择的地点是金融区---The Bank
为什么选这里？这里是伦敦中、高收入人群集中的地方，但这里人骑车密度是很高的。在市里开车上下班对中产阶级来说有些昂贵，但是这些人又不想去挤拥挤的公共交通，所以没有什么比骑车上下班更好的了，尤其是刚在办公室坐了一天，活动活动是必要的。这些中青年人也是思想比较活跃，开放的一批人。
这天下着雨。但是这里丝毫没有冷清下来。每到远处绿灯一亮，一大批骑车的人骑着各种各样的车，以相当快的速度飞奔过来。典型的金融区上下班高峰时间场景。
一辆经过伦敦桥的Bianchi，这些人想的太明白了，花几千英镑开不了汽车，但是能骑好车，还能锻炼：）
牛角把的死飞车。
加好友 
发短信
Post By：2011/1/29 12:32:03 [显示全部帖子]
