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主题:TREK 国际赛事连播(更新到2015年7月..)

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TREK 国际赛事连播(更新到2015年7月..)  发帖心情 Post By:2009-5-1 3:47:06 [只看该作者]

两个轮子一个世界

 我们参于竞赛 为了制造出更优秀的自行车!--TREK


ASTANA(阿斯塔那车队)介绍

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今天,给大家介绍一下我们引以为豪的车队:ASTANA(阿兹塔那车队)。它由约翰布鲁尼尔领导。前身是美国邮政车队以及后来的探索频道车队。ASTANA车队是一支注册在哈萨克斯坦的职业车队,主要赞助商是该国的国有垄断型能源企业。ASTANA在哈萨克斯坦语中的意思是:首都之城。

ASTANA主要车手:

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Lance Armstrong:兰斯阿姆斯特朗。美国车手,历史上仅有的环法7冠王。1999——2005垄断环法长达7年之久。他在世界上的影响力不仅来源于他惊人的运动成绩,更因为他是在战胜癌症之后获得这样的成就。阿母斯特朗成立了癌症基金会——Live Strong(坚强地活着)为了唤起人们对于癌症的关注,于今年复出,准备征战环法。对于他来说,冠军已经不像以前那样重要,但是为了征服癌症贡献他的力量已经成为他骑行的最主要动力!



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Alberto Contador:阿尔贝托 康塔多。西班牙车手,2007环法,2008环意,环西冠军。历史上只有三名传奇的自行车手获得过这一大满贯殊荣。康塔多就是其中之一。虽然非常年轻,但是在队中已经承担起领导的角色。是今年三大赛事最有力的争夺者



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 LeviLeipheimer:利维莱排莫尔。美国车手,2007环法第三名获得者。美国第一大赛事环加利福尼亚自行车赛的三连冠获得者。擅长爬坡赛段与个计时赛。在今年的环法大赛中也将是冠军有力的争夺者。

 ASTANA可谓众星云集。其中还包括2006年环法亚军德国车手克罗登,乌克兰车手波波维奇,世界青年冠军斯洛文尼亚车手亚尼等。因此有媒体将今年的ASTANA车队称为世界上最强大的自行车队。

 连续三年,利维和TREK的队员们在美国环加利福尼亚比赛中获得胜利!该项赛事是美国最著名,规模最大的赛事。在比赛中,TREK车手们充分展现了他们的智慧,坚毅与团队精神。利维的队友支持下,在赛事的开始阶段就领先群雄,并在个人记时赛段和爬坡赛段中,一举奠定胜局!
个人实力能让你取得黄色领骑衫,但是要保住它,需要团队的力量!利维是幸运的!他所在的ASTANA车队被认为是有史以来最强大的职业队。7次环法冠军阿母斯特朗,美国本土明星克里斯霍恩。西班牙车手“Che Chu”,波波维奇,都为他保驾护航。车队总监约翰 布鲁尼尔获得过12次世界三大赛事的冠军,在他的领导下,车队表现无可挑剔!

 个人记时赛在环加利福尼亚赛事中扮演着重要的角色。利维幸运地拥有TREK的全力支持——全新完为了速度而生!经过计算机流体力学分析设计,在TREK实验室中经过风洞试验以保证最优的空气动力性,赢得了最多次的环加利福尼亚赛事的冠军!当然利维,阿姆斯特朗,康塔多都对它推崇备至!



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2009 Trek/LIVESTRONG Team

Trek-Livestrong U23 team 这个车队是

车王阿姆斯特朗的livestrong 基金会跟 TREK 一起创建的车队。

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TREK World Racing车队重装上阵


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由TREK公司冠名赞助的World Racing 车队是由世界顶级的XC(越野)和DH(速降)运动员组成的明星车队。队员由越野好手,英联邦运动会金牌得主Liam Killeen和2006年世界速降锦标赛冠军,十次世界杯分站赛冠军Tracy Moseley领衔,配以TREK公司特殊喷涂的战车,相信他们会成为山地赛道上的王者。


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Liam Killeen莱姆-基伦英联邦运动会金牌得主,2008北京奥运会男子山地自行车成绩第七
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Lukas FlkigerOffenburg站UCI世界杯季军/ Bromont站UCI世界杯 亚军
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Matthias Flkiger2006世界杯冠军/欧洲冠军/瑞士国家冠军/2008 U23 Schladming 冠军
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Tracy Moseley(2006年世界速降锦标赛冠军/十次世界杯分站赛冠军)


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Andrew Neethling
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Justin Leov
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TWR/崔克世界竞赛车队战约合作伙伴
美国Trek 自行车
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美国Jbl音响
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美国Fox减震器
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意大利Fox护具
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美国Trek 大B零件
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日本Shimano零件
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意大利之星护具
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Lazer头盔
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瑞士Motorex特种油
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崔克大众山地车队


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特别报道:

Chris Eatough克里斯 伊塔夫 Trek赞助山地车手

克里斯 伊塔夫从1998年成为职业山地车运动员

Trek大众山地车队队员

职业生涯:

六次世界24小时自行车耐力锦标赛冠军

五次美国24小时自行车耐力锦标赛冠军

次世界100英里山地比赛冠军



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1,TREK & LiveStrong U23 Team新闻Phinney获得巴黎——鲁备比赛U23冠军

在2009年6月刚刚结束的欧洲传统经典赛事巴黎——鲁备比赛23岁以下组中,来自Trek & LiveStrong队的美国希望在之星Taylor Phinney获得总成绩第一。


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2,在2009年5月法国举行的UCI世界杯分站赛中,TREK World Racing车队获得了速降赛车队总排名第一。


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3,崔克—马可波罗职业自行车队将出征于65614期间举行的环韩国自行车赛(Tour de Korea)。车队参赛的选手包括前荷兰著名选手Leon van Bon,来自中国的希望之星邢彦东和其他几位来自不同国家的选手。他们将努力为车队在这项亚洲顶级比赛中延续辉煌。



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第96届环法自行车比赛,阿斯塔那车队(曾经的探索车队)站况播报


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环法第一站
摩纳哥
个人计时
15.5KM

欢迎来到第96届环法大赛。近15万人观看了在F1摩纳哥街头赛道举行的比赛。虽然环法第一站黄衫被盛宝银行的奥运冠军得主,瑞士人坎切拉拉获得,但是ASTANA队显示了强大的实力。前十名中有4人来自阿斯塔纳:康塔多(2),克罗登(4),利维(8),阿姆斯特朗(10)。车队也获得了总成绩第一。康塔多获得斑点衫的荣誉。各大媒体也对车王阿姆斯特朗的回归给予极大地关注。车王对自己的成绩也异常满意。


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阿姆斯特朗和全新设计TT车亮相


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康塔多和克罗登在比赛中


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康塔多和克罗登在比赛中


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环法第二站
摩纳哥至布洛斯
187KM

神奇小子卡文迪什在环法第二战平路赛段中在一次显示了冲刺小子的强劲实力,夺取赛段冠军,成功获得象征冲刺王的绿衫。阿斯塔纳车队在本赛段稳定,顺利完成比赛,4名队员依旧排名前十。




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阿姆斯特朗今夜有望穿黄衫


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北京时间7月7日凌晨,在环法第三赛段结束后,阿姆斯特朗在车手总成绩榜上已升至第三位。并且由于今天第四赛段是团体计时赛赛段,阿斯塔纳车队具有明显优势,因此阿姆斯特朗被认为很可能在这一赛段过后,就再次穿上环法黄衫。

  经过第三赛段196.5公里的争夺后,卡文迪什凭借车队的帮助再度首次冲过终点获赛段冠军,但仍然难掩阿姆斯特朗在本赛的优异表现,他处于第一集团过线,在总成绩榜上一下跃居第三位,仅落后暂时排名首位的坎塞拉拉40秒。

  赛后,阿姆斯特朗对自己的成绩颇为意外和开心,不过他谦虚地表示,是自己丰富的环法赛经验和一点运气帮助他在该赛段取得好成绩。而车迷们更是将无尽的赞美送给了阿姆斯特朗。

  更让车迷们振奋的消息是,接下来的第四赛段是一个39公里的团体计时赛赛段。根据计分原则,这一赛段的每支车队的9名车手中,只记第6个到达终点的车手的时间,也就是说车队所有9人的时间都是一样,无论第一名和第九名的差距有多大。毫无疑问,阿斯塔纳车队在团队计时赛中具有较大优势,目前他们在车队排名就雄居第一。这样一来,如果整个车队发挥出色,那么阿姆斯特朗将有可能在该赛段过后穿上领骑黄衫。

  然而已经拥有七个环法总冠军头衔的朗哥对此很平静,他直言现在讨论这个话题为时过早。同时他不忘赞扬一下现在的黄衫得主:“坎塞拉拉是一位很有实力的选手,并且他有40秒的优先优势。”

  然而有一点不利的因素是,本赛段过后,关于谁才是阿斯塔纳车队的领军人的讨论再度被热议。虽然开赛前康塔多作为车队的领骑人物出现在公众面前,但在第三赛段的比赛中,07年环法冠军在比赛中出现了明显失误,这也让他在总成绩榜上下滑至第四,甚至还落后阿姆斯特朗19秒。显然而见的是,阿姆斯特朗在车队中的影响力已远远大于康塔多。

  开赛前朗哥就表示一切以车队荣誉为重,现在,面对车队内部这样的困扰,阿姆斯特朗说:“我尽力让自己不要置身于领军人的讨论之中,我只是觉得我赢得过七次环法冠军,我认为自己值得拥有一些信任。”(奕晓)

[此贴子已经被作者于2009-9-11 下午 03:01:09编辑过]


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2009崔克速降系列风洞测试
(圣地亚哥,美国)

Trek World Racing新闻



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崔克世界杯速降车队跟随兰斯阿姆斯特朗的步伐,进入位于圣地亚哥著名的低风速风洞进行测试。在美国军方和公路职业车队进行试验的美国圣地亚哥风洞,崔克世界杯速降车队在澳大利亚世界杯比赛来临前夕到这里进行一系列测试。

通过收集在风洞中变更不同的骑行姿势,服装和车辆设计的测试数据,为车手和产品经理提供有用准确的数据。它将帮助改善车手的骑行技术,同样也将有利于速降系列车型的更合理进行设计。

崔克公司为本次测试准备了一批精兵强将,包括空气动力学专家和产品设计师,冠军级车手Tracy Mosley, Justin LeovAndrew Neethling.


主控制室内场景

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Andrew调整不同的骑行姿势,数据将帮助车手改进

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昂贵的风洞测试最大时速可达180公里
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Tracy在测试中通过麦克风接受不同指令,调整姿势
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