标题：探路徐塘
探路徐塘
二00八年4月6日，当九环线上的汽车络绎不绝，嘶鸣着，鱼贯穿梭而过的时候，我已和爱车驰骋在探路徐塘的山道上了。
探路徐塘，基于一种亲近自然，免走重复路的愿望。我一直在想，如果从徐塘能抵达平武，那麽我们就有了一条新的骑行线路。第一，可以从九环线直达平武，然后从平武经徐塘到平通，再翻越牛角垭经扇铁沟、涪江六峡回绵阳；第二，也可以先经徐塘到平武，然后再从平武经响岩、扇铁沟、涪江六峡回绵阳。想象和憧憬总是比较放飞和美好的，但现实却往往事与愿违，我被地图的错误标注误导已不是两三次了，即便是按图索骥，那也得十分小心才是。何况这次行程的标注，从豆叩到平武共计才28公里，我大概计算了一下，这样从绵阳经徐塘到平武共计里程才123公里。显然这样的标注说明此路不通！但到底如何，不入虎穴，焉得虎子，于是这才有了探路徐塘的举动。
到徐塘的山路目前全是比较劣质的柏油路，从平通开始便踏上了进山的道路，十三公里后抵达豆叩。根据地图标注，再有十几公里就可到达徐塘，因此我一边走，一边畅想着从徐塘折返后直杀扇铁沟，重游涪江六峡。可是十几公里后，那山路还绵延不绝地向大山深处延伸，真的给人一种一山未出一山迎，此路未有半里平的感觉。过李家坪后，终于碰到一老乡，他告诉我到徐塘最多还有两三公里，我确实兴奋了一下，于是我加快蹬踏频率向目的地冲去。里程在车轮下不断地碾过，时间在汗水的滴落声中悄然逝去。四十五分钟过后，我终于骑完了老乡说的“两三公里”的山路顺利抵达徐塘。一看码表，仅从豆叩到徐塘共计里程就达33.5公里。老乡对“公里”概念如此“精确”，我的确不敢再次问津，于是我用十几秒的时间转完这不到百米的羌乡，直接跑到乡政府了解去平武的路况。一位干部告诉我，从徐塘到平武大约还有50多近60公里，全是土路，在某个岔路口右转上柏油路，可到平武的古城，一直沿山中的土路前进便能到达龙安镇（平武）。不过，虽然去平武的路不大好，但多系下坡，这对喜欢挑战的朋友来说不失为一条理想的骑行路线。冷场的徐塘，街上见不到几个人，它和平南一样找不到饭吃。好在我的运气好，正好碰见一餐馆的家人正炒菜欲午餐，在我的要求下，于是我分得了一盘竹笋炒老腊肉、半份野菜、半份炒黄瓜……
徐塘，是平武县的一个羌族乡，位于平武的中南部，处于大山的围裹之中。那里山清水秀，风光无限，沿途风景美不胜收。去徐塘的三十多公里，很少遇见汽车，空气特别好，一路行来，阵阵花香扑鼻，沁人心脾。在大山中，还可以见到一古老的木桥，当地老乡称其为桥楼，我觉得叫它：“豆叩紫荆村廊桥”更为贴切些。该桥已有120年的历史，和安县的姊妹桥异曲同工……
下午两点，我告别徐塘踏上归程。虽然因第二天要上班没能到平武，但探路的成功令我欣喜。我想完成这条山路的骑行是必然的，这只是时间的问题。（全天骑行186公里）
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猛人猫哥~~~
图文并茂！！谢谢猫哥！！
偶像就是偶像！崇拜中．建议猫哥整理一下详细的骑车线路，弄成一篇线路文章，发到群里．然后小弟有机会就去走走你曾经走过的线路．
“桥是经过放大的长凳”，中国著名建筑学家茅以升解释桥。
野猫大哥拍的桥与姊妹桥很相似。当地人利用石头当桥柱，用木头当桥梁，在山谷中架起了桥梁，自己动手解决了实际的生活困难，且又具有审美价值，敬佩劳动人民的勤劳和智慧。
（野猫大哥拍的桥）
张哥拍的安县姊妹桥
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的确，异曲同工。不过紫荆廊桥现已破败，而安县廊桥却因美女更加增色！！！！！！