标题：[转帖] 灵活便民低碳排堵 绵阳交警骑自行车上路执勤
http://www.su-long.com/news/homehd/2010/11/10114128.html
绵阳晚报-蜀龙网讯 （陈敏 记者 杨红/文 陈冬冬/图）一辆自行车，一名交警，在城区道路交通出现拥堵的时候及时赶到现场，排堵保畅，灵活、低碳的执勤方式让绵阳城区又添一道靓丽的风景。昨（3）日，交警直属一大队22辆警用自行车骑上绵阳城区街头，穿梭在城区大街小巷，维护道路交通秩序、宣传交通安全，交警部门新鲜环保的执勤方式让市民和驾驶员赞不绝口。另据了解，2009年7月，绵阳市城管办首次推出30名数字城管监督员骑自行车上街纠违等，运行一年多时间来，效果非常好。
交警骑自行车上路执勤 高峰时段灵活快捷排堵
面对城区高峰时段的道路交通现状，城区几处容易发生拥堵的路段都有交警排堵保畅。为了弥补警车、警用摩托车数量的不足，昨日，交警直属一大队四个勤务中队统一成立了自行车巡逻警组，以此方便交警在车辆聚集高峰时段，前往城区部分街道路段进行交通管控，处理突发情况，并为市民咨询交通法规和交通安全知识提供了一个流动平台。
下午5时，交警直属一大队二中队民警周磊和同事各骑一辆自行车前往科委立交桥疏导交通。经过花园小区附近时，一市民看见骑自行车的交警来到面前，便向周磊咨询驾驶证补办程序。周磊将自行车停在路边，仔细解答，另外一名同事则继续朝科委立交桥前进。10分钟后，周磊也赶到执勤点。将自行车停好后，开始疏导交通。
5时20分，安昌桥头发生了一起两车擦挂的道路交通事故，两车驾驶员因责任承担问题争论不休。此时正值该路段交通高峰时段，等待过往的车辆排起了长龙。这时，两名交警骑着自行车“见缝插针”地及时赶到了事故现场，协助车主及时将事故车辆移至路边。随后，在两名交警的指挥下，安昌桥头路段快速恢复畅通。
低碳方式巡逻排堵 市民驾驶员赞不绝口
交警直属一大队有关负责人告诉记者，交警骑自行车上路执勤，带来的不仅是执勤方式的灵活和便民利民，还凸显低碳主题。据了解，目前，交警直属一大队共有警用执勤车16辆，警用摩托车47辆，这些车辆每天都在路面上来回奔波，也会像其他机动车辆一样排放尾气。而今，交警直属一大队采用这种低碳的方式巡逻，也为绵阳“天蓝地绿”做出了贡献，更为环保。
“交警骑自行车上路执勤不但环保，而且城区路段一旦出现堵车，交警能更快、更灵活地赶到现场进行疏导，对我们驾驶员而言，简直是件大好事！”面对交警骑自行车上路执勤的工作方式，城区市民和过往车辆驾驶员均纷纷表示支持和肯定。市民张先生高兴地告诉记者：“以后路上遇到骑自行车的交警，我们就可以找他们询问一下交通政策和知识，同时，交警执勤时骑行自行车，也让老百姓感觉更有亲和力，市民更乐意同交警交心、谈心，融洽警民关系......”
不过，对于交警骑自行车上路执勤 ，也有一些市民和驾驶员担心，自行车的速度与警用摩托车相差甚远，一旦道路发生突发事件，交警能及时赶到现场参与处置吗？
对此，交警直属一大队大队长侍玉强告诉记者，在城区道路交通形势日益复杂的今天，交通拥堵现象较为突出，如何让民警在日常区域秩序管控上最大限度发挥效能作用，是全队上下一直致力思考的问题。现在，每个中队都配有自行车，在较短的时间内都能及时赶到现场，填补了警车、警用摩托车的不足，能更好发挥交警在日常工作中缓堵保畅、服务群众的职能。
30名城管监督员骑自行车 上街纠正不文明行为
2009年7月，绵阳市城管办首次购买了30辆自行车，由30名数字城管监督员骑自行车上街纠正不文明行为等，从这一年多来看，效果非常好。
据市城管办副主任秦燚介绍，当初城管办之所以要让数字城管监督员骑自行车上街纠正不文明等，其中一个最为重要的原因就是考虑到这种方式比较低碳环保，同时，也便于城管监督员进入一些机动车辆无法驶入的路段、街道纠正不文明行为。此外，城管监督员骑自行车还可以与老百姓拉近距离，以此赢得老百姓对城管工作的理解和支持。该种方式运行一年多时间以来，取得了非常好的效果。
秦燚告诉记者，目前，随着城区机动车辆的不断增加，城区道路交通拥堵现象时有发生，而自行车又具备有机动车辆无法比拟的灵活性，为了确保城管工作的优质高效，城管办将继续推行采用城管监督员骑自行车或电瓶车上街纠正不文明行
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绵阳交警：骑自行车巡逻很“可爱”
http://news.163.com/10/1227/05/6OSSN95400014AED.html
2010-12-27 05:11:10 来源: 四川日报(成都) 跟贴 0 条 手机看新闻
交警骑着自行车去巡逻？一个多月前，这在绵阳市民眼里是件稀罕事。而现在，市民们早已习惯了这道亮丽风景线。
11月，绵阳市公安局交警直属一大队4个勤务中队成立了自行车巡逻小组，33辆自行车闪亮登场，穿梭在绵阳城区的每一条街道。有人说自行车的出现，方便了交警在车辆聚集高峰时段管控交通，排除拥堵。也有人质疑交警骑自行车办事效率没有保证。
为什么放着好好的机动车不使用，却选择自行车执勤，交警大队算的是什么账？为此，记者进行了采访调查
只要不下雨，33辆自行车的出勤率是100%
12月24日，早上9点，绵阳下起了小雨，33辆自行车今天休假，“下雨天路面比较滑，骑自行车不是很方便。”绵阳市交警直属一大队队长侍玉强介绍，只要是不下雨，33辆自行车的出勤率基本上是100%。
交警直属一大队主要负责绵阳主城区的交通管理，配置了60辆摩托车和22辆汽车，完全可以满足交警出勤需要，“这几年绵阳城区的车辆越来越多，经常发生拥堵。我们配置自行车的初衷是为了在高峰拥堵时段，提高交警的办事效率，同时也达到低碳环保的效果。”侍玉强说，自行车和摩托车、汽车相比是零排放，不会对环境产生污染。
但也有人质疑骑自行车办公，效率会不会太低，能不能及时赶到事故现场？
“从警务室骑自行车出发，到达最远执勤点也只需要10分钟。”绵阳市公安局交警直属一大队一中队中队长刘单说，目前中队执勤是摩托车搭配自行车，一般事故处理用摩托车，自行车主要用在排堵和背街小巷的巡逻上。
自行车和摩托车的搭配使用，还降低了用车成本，“相对于摩托车而言，自行车不需要加油，损耗维修成本也很低。”侍玉强说，大队一辆摩托车每年的油耗和维修约4000元，而一辆自行车的价格仅两三百元，而且可以用好几年。
意外收获：一辆自行车拉近距离
自行车的使用给绵阳交警带来了意外的收获，“自行车拉近了交警和市民之间的距离，很多市民都觉得交警骑自行车执勤很亲民、很可爱。”侍玉强说。
而身在执勤一线的刘单，感受更强烈。以前骑摩托车走机动车道，经常 “呼啸而过”，现在骑着自行车走非机动车道，跟市民之间的距离更近了。“很多时候市民招手即停，问个路什么的很方便。”
但自行车上路之初，在交警中还是遇到了一些阻力。
一中队配置了7辆自行车，中队共有45名交警。刚开始，大家都不愿被排到骑自行车巡逻，有些交警觉得骑自行车掉身价，有点别扭，执起勤来没有底气，有些排斥自行车。
经过教育和亲身体验，现在大家普遍喜欢上了自行车。“骑摩托车长期保持一种姿势，容易得职业病。在高峰拥堵时，骑自行车执勤效率还更高，同时在市民中的形象也更好了。”对于骑自行车，一中队民警刘海庆认为起到了多赢的效果。
对于33辆自行车的运行效果，侍玉强很满意。缓解城市交通，交管部门要率先垂范，能够在政府机关中形成一种低碳出行的风气。“下一步，我们可能还会再购进一批自行车。”
成都商报讯（陈敏 记者 汤小均 摄影报道）一辆自行车，一名交警，在城区最堵的时候及时赶到现场，排堵保畅，低碳的执勤方式让绵阳城区又添一道靓丽的风景。昨日，绵阳市公安局交警支队直属一大队22辆“警用”自行车穿梭在绵阳的大街小巷。新鲜环保的执勤方式让市民和司机赞不绝口。
昨日下午5时，绵阳市公安局交警支队直属一大队二中队民警周磊和一名同事各骑一辆自行车前往科委立交桥疏导交通。经过花园小区附近时，一市民看见骑自行车的交警来到面前，便向周磊咨询驾驶证补办程序。周磊将自行车停在路边，仔细解答，另外一名同事则继续朝科委立交桥前进。10分钟后，周磊也赶到执勤点。将自行车停好后，开始疏导交通。
傍晚6时20分，安昌桥头发生一起擦挂事故。此时正值交通高峰时段，车辆排成长龙，一旦事故现场不及时撤除，桥头势必会出现堵车。这时，2名交警骑着自行车“见缝插针”赶到现场，及时将事故车辆移至路边。在交警的指挥下，安昌桥头恢复畅通。“交警骑自行车带来的不仅是执勤方式的灵活和便民利民，还凸显低碳主题。”绵阳市公安局交警支队直属一大队大队长侍玉强介绍，现在，每个中队都配有自行车，在较短的时间内都能及时赶到现场，填补了警车、警用摩托车的不足，能更好发挥交警在日常工作中缓堵保畅、服务群众的职能。